燃料電池補貼政策落地 奠定4年窗口期
發(fā)布時間：
2022-07-15 11:11
電堆是燃料電池系統(tǒng)的動力核心，目前我國電堆生產(chǎn)能力薄弱，主要是因為研發(fā)電堆的科技投入比較少，電堆的壽命及可靠性還存在問題，完善提高還需時間，需要投入大量研發(fā)。僅壽命試驗一項就需要多次驗證，資金花費很大，而目前的投入還遠遠不夠。只有性能、可靠性和穩(wěn)定性達到相當高的水平，產(chǎn)品成熟了才能投入市場。4月23日，財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補貼政策的通知》，其中關(guān)于氫燃料電池車補貼方案有重大調(diào)整：
1)“以獎代補”：選擇一部分有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域開展關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范，按結(jié)果導(dǎo)向給予獎勵(具體方案另行發(fā)布)。
2)“4年周期”：爭取通過4年時間建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。
中信證券認為該方案強調(diào)的“優(yōu)質(zhì)區(qū)域”和“核心部件”符合預(yù)期，同時《通知》給出的4年產(chǎn)業(yè)化支持窗口期超預(yù)期，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)地位再次明確，料將出盡市場對該產(chǎn)業(yè)支持態(tài)度的擔憂。繼續(xù)推薦“優(yōu)質(zhì)地區(qū)”和“核心零部件”兩條主線。
中信證券建議，氫能與燃料電池補貼政策落地，4年產(chǎn)業(yè)化支持窗口期奠定成長高確定性，繼續(xù)把握核心部件和優(yōu)質(zhì)區(qū)域兩大主線，重點推薦在氫能稟賦和財政實力雙優(yōu)質(zhì)地區(qū)具有完善產(chǎn)業(yè)鏈布局和核心技術(shù)有自主突破的標的。
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